二、ブランドの日本進出プロセスと法規制

7. 倉庫・物流

外国企業が日本で事業を開始した後、貨物の保管と輸送は非常に重要なプロセスとなります。倉庫・物流を通じて初めて、製品は海外から日本の消費者の手元へとスムーズに届けられます。

7.1 物流・倉庫業務の重要性

日本に進出したばかりの企業は、現地の物流倉庫を選択して関連サービスの提供を受けることができます。物流倉庫会社とは、商品の保管や仕分け等を行う物流倉庫を所有・運営する専門的な物流企業を指します。メーカー等が生産した貨物は物流倉庫に保管されます。その後、受注状況に応じて、商品の検品、ピッキング、梱包が行われ、小売業者や消費者の元へ発送されます。

Eコマース（EC）業界が急速に発展している今日、物流の重要性は日増しに高まっていると言えます。物流倉庫会社は商品の保管を担うだけでなく、検品、流通加工、在庫管理、梱包など多岐にわたる業務に携わっています。さらに、物流システムを活用した業務プロセスの自動化により、人的ミスの削減やリードタイムの最適化なども広く行われています。ただし、具体的なサービス範囲は物流会社によって異なるため、個別に確認する必要があります。

 

7.2 物流倉庫会社のサービス内容

物流倉庫会社が主に提供するサービスは以下の通りです。すべての業務を委託できる会社もあれば、一部の業務のみ委託可能な会社もあります。

• 検品：検品とは、入荷した商品の状態、性能、数量が正確であるかを確認する作業です。納品書の確認に加えて、専用のシステムが使用されることもあります。
• 入庫：入庫とは、検品が完了した商品を倉庫内の指定された場所（ロケーション）に保管するプロセスです。入庫が完了した貨物は、在庫として数量が計上されます。
• 流通加工：流通加工とは、値付けやラベル貼りなど、流通のニーズに合わせて行われる加工を指します。再梱包（リパック）や生鮮食品の二次加工も流通加工に含まれます。
• ピッキング：ピッキングとは、出荷指示書（ピッキングリスト）に基づき、倉庫内から必要な商品を集めるプロセスです。ミスを防ぐため、近年ではこの作業のシステム化（ハンディターミナル等の活用）がますます進んでいます。
• 仕分け（アソート）：仕分けとは、配送先（納品先）ごとに商品を特定の位置に集約するプロセスです。通常、ピッキング後に行われ、同時に数量確認も行われます。
• 出庫：出庫とは、商品や貨物を倉庫から発送する作業です。正確な在庫数を算出するためには、出庫数量を正確に把握する必要があります。

 

7.3 物流倉庫会社の類型（種類）

日本において、倉庫業（物流倉庫）は大きく以下の3つの種類に分類されます：

A. 普通仓库业：A. 普通倉庫業：農業、鉱業（金属、原油、天然ガス等）、製造業（食品、繊維、化学工業、紙・パルプ、機械等）をはじめ、消費者の財産（家具、美術品、骨董品等）など、幅広い産業に関わります。法律上で分類される1類、2類、3類、野積、貯蔵槽、危険品倉庫（詳細は後述）を総称して普通倉庫と呼びます。

普通倉庫業のトップ3社（財閥系3大倉庫）：三井倉庫、三菱倉庫、住友倉庫

B. 冷蔵倉庫業：第8類物品（食肉、水産物、冷凍食品など、10℃以下での保管が適切な貨物）の保管を担います。

冷蔵倉庫業の優良なサービスプロバイダーには以下の企業があります：

• ニチレイロジグループ：日本最大の冷蔵倉庫企業であり、2005年4月1日に設立され、資本金は200億円です。ニチレイロジグループは、3つの物流ネットワーク会社と9つの地域保管会社を通じて人々の生活の向上と改善に貢献しており、海外や中国にも温度帯別倉庫（定温倉庫）や配送センターを有しています。
• マルハニチロ物流：日本冷蔵倉庫協会の統計データによると、マルハニチロ物流の日本国内の冷蔵収容能力は634,183トンに達し、第3位にランクされています。

C. 水面倉庫業：水面において第5類物品（原木など）の保管を担います。

一般的に日本国内で利用される倉庫は「普通倉庫」のカテゴリーに属します。普通倉庫には以下の種類があり、各倉庫は建築基準法やその他の関連法令に基づき、国土交通大臣が定める基準を満たさなければなりません。

一般的な建屋型の倉庫は、設備および構造の基準により、1類、2類、3類の3つの等級に分類されます：

A. 1類倉庫は最もハイグレードな倉庫であり、さまざまな貨物を保管できます。ただし、冷蔵倉庫や危険品倉庫で保管が義務付けられている物品は保管できません。

B. 2類倉庫は耐火・防火性能を必要としないため、1類倉庫に比べて保管できる物品が制限されます。

C. 3類倉庫は耐火・防火性能だけでなく、防湿性能も必要としません。そのため、通常は燃えにくく湿気に強い貨物が保管されます。

 

形態の面で、一般的な倉庫には以下の種類があります：

A. 野積（のづみ）倉庫：野積倉庫は、法律で規定された第4類物品（鉱物、木材、自動車など、風雨にさらされても支障のない物品）の保管に使用されます。形態としては、通常、柵や塀で囲まれた区画となります。

B. 貯蔵槽倉庫：貯蔵槽倉庫は、法律上の第6類物品（袋や容器に入っていない小麦、大麦、トウモロコシなどのばら積み貨物（バルク貨物）、および糖蜜などの液体貨物）の保管に使用されます。これらは一般にサイロやタンクと呼ばれます。

C. 危険品倉庫：危険品倉庫は、法律上の第7類物品（消防法が指定する危険物や高圧ガスなど）の保管に使用されます。保管する物品の種類に応じて、『消防法』、『高圧ガス保安法』、『液化石油ガスの保安の確保及び取引の適正化に関する法律（液石法）』などの関連法令の規定を満たす必要があります。

D. トランクルーム：トランクルームは、家具、美術品、骨董品、ピアノ、書籍などの個人の財産（家財等）の保管に使用されます。

平成14年（2002年）に施行された改正倉庫業法に基づき、トランクルームの認定制度が設けられました。国土交通省により優良と認定されたトランクルームは「認定トランクルーム」と呼ばれます。物品をトランクルームに保管する場合、国土交通省の登録を受けた正規の倉庫業者を選択することが推奨されます。

 

7.4 倉庫の賃貸または自社建設

（1）倉庫の賃貸（テナント利用）

倉庫を賃貸する場合、通常以下のフローに従う必要があります：

ステップ1：物件探しおよび賃貸条件が自社のニーズに合致するかの判断。

• 毎月の賃料、敷金、礼金、保証金、仲介手数料、保証委託料などの初期費用が自社のニーズに合っているか、周辺の相場と比較して割安か割高かを確認します。
• 業種および用途の再確認を行います。
• 道路状況の確認を行います。
• 賃貸予定の物件の前面道路の幅員が車両の通行に十分か、または前面道路に通行制限がないかを考慮し、通常の業務が円滑に行えるかを確認します。
• 周辺環境の確認を行います。

業種や用途によって、使用時間帯、騒音、臭気などの使用環境は異なります。これらは通常、周辺環境からの影響を大きく受けるため、過去にクレーム（苦情）がなかったか、あった場合はどのような状況で発生したのかを不動産会社に確認する必要があります。

ステップ2：候補物件の内見（現地調査）。選定した物件の内見を行い、物件の実際の状況がニーズを満たしているかを確認します。

ステップ3：入居申し込み（賃貸申込）。内見した物件の中から、最も希望に沿う物件を選び、入居申し込みを行います。物件によって必要な申込書が異なる場合があるため、物件の要件に従って申込書に記入してください。

ステップ4：審査。申し込み手続きの完了後、入居審査が行われます。審査は通常、保証会社や貸主（オーナー）によって行われ、原則として審査の具体的な内容は開示されません。

ステップ5：契約締結。

ステップ6：引き渡し・入居。

（2）倉庫の自社建設

日本において、中国企業が自社業務のために倉庫を建設（自社建設）しようとする場合、一連の法令と手続きを順守する必要があります。

まず、『倉庫業法』および関連資料に基づき、企業は倉庫業の登録を行う必要があります。具体的な手順としては、関連資料を準備して申請を提出することが含まれ、これらの資料には会社の登記情報、倉庫の所在地、保安措置などが該当する場合があります。

さらに、企業が倉庫を自社建設する際には、都市計画や建築に関する規定も考慮する必要があります。例えば、日本の『都市計画法』に基づき、企業は条件を満たす地域において同種・同規模の工場や倉庫を新築することができ、市街化調整区域などの制限エリアにおいて不適切な建築物や特定工作物を建設する際には一定の安全距離（離隔）の確保等が求められます。具体的には、主に以下の側面が含まれます：

A. 関連法令：『建築基準法』およびその施行令に基づき、倉庫を建設する事業者は、関連する建築基準、防火安全、および建築設計規範を順守しなければなりません。さらに、『労働基準法』や『労働安全衛生法』、ならびに所在する自治体の規定（条例等）にも従う必要があります。

B. 環境保護と騒音規制：特定の地域においては、建築物の高さや建蔽率・容積率（拡張面積）が制限されており、環境保護の要件を満たす必要があります。騒音、景観、悪臭などの公害の発生は禁止されています。

C. 耐火・耐震構造：倉庫の建築および構造は、現地の関連法令の建築基準や調整要件、特に耐火・耐震構造の要件に適合している必要があります。壁および屋根には、れんが造、石造、コンクリート造、その他の不燃材料等の構造を使用し、木造は避けるべきです（法令で定められている場合）。

D. 物流団地関連法令：日本政府は、国土の狭さや都市化問題に対応するため、早くも1965年に物流団地（流通業務団地）に関する法令（流通業務市街地の整備に関する法律など）を制定しています。

E. 労働安全衛生：施工作業中においては、労働環境の安全と衛生を確保し、関連する労働安全衛生法令を順守しなければなりません。

F. その他の規定：交通、水処理、下水管理、港湾管理、バリアフリー設備、駐車場、屋外広告、税務、環境保護、土壌汚染対策、生活環境、振動規制、大気汚染防止、リサイクル、廃棄物処理、および公衆衛生などの規定が含まれます。

 

越境EC企業にとって、海外倉庫（自社物流拠点）の自社建設モデルは物流効率を向上させる有効な手段ですが、倉庫の建設に投資するための十分な資金力が必要です。そのため、資金力があり強固な基盤を持つ大企業のみがこのモデルを選択する傾向にあります。

簡単なコスト試算によると、日本における倉庫の自社建設にかかるコスト見積もりには複数の主要な費用が含まれており、これには以下の側面が含まれますが、これらに限定されるものではありません：

A. 賃料（土地代）および人件費：中国国内（境内）の倉庫と比較して、日本の倉庫の賃料や人件費は高額です。例えば、業界関係者は、日本で同規模の海外倉庫を建設するコストは中国国内の数倍に上ると指摘しています。

B. 設備・機器およびメンテナンス：倉庫の自社建設には、標準的な倉庫構造ソリューション、セキュリティ対策（監視、防犯、緊急事態対応）、コンピュータシステムやソフトウェアなど、必要な設備や機器の購入・リースに多額の資金を投入する必要があります。さらに、日常のメンテナンスや修繕にかかる費用も考慮する必要があります。

C. チームビルディングとマネジメント：効率的なチームの構築と管理も、自社倉庫運営における重要な要素です。これには、適切なスタッフの採用、研修、および人事管理などの支出が含まれます。

D. 法律・税務問題：自社倉庫の建設・運営には、複雑な通関、法務、および税務の問題が絡み、これらを処理するための追加費用が必要となります。

E. 倉庫保管料およびその他の運営コスト：商品のサイズや保管スペースに基づき、実際に占有したスペースに対する在庫保管コストが月額で算出されます。さらに、輸送費、梱包資材、ラベル、粘着テープ、ストレッチフィルムなどの消耗品のコストも考慮する必要があります。

F. 立地と面積：倉庫の立地や面積の大きさも総コストに影響を与えます。東京などの都市部（一等地）では地価が特に高騰しており、これが建設コストを著しく引き上げる要因となります。

まとめると、日本で倉庫を自社建設するには、厳格な法規制を順守し、十分な資金的裏付けを持つ必要があります。同時に、プロジェクトを円滑に遂行するためには、現地の市場環境や政策・規制の要件を十分に理解しておく必要があります。